{"id":65445,"date":"2022-06-22T12:34:43","date_gmt":"2022-06-22T12:34:43","guid":{"rendered":"https:\/\/jorgezanoni.com.br\/2019\/?p=65445"},"modified":"2022-06-22T12:34:43","modified_gmt":"2022-06-22T12:34:43","slug":"dia-mundial-do-fusca-por-que-22-de-junho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jorgezanoni.com.br\/2019\/dia-mundial-do-fusca-por-que-22-de-junho\/","title":{"rendered":"Dia Mundial do Fusca: por que 22 de junho?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">A escolha da data para o Dia Mundial do Fusca foi baseada em um fato que mudou a hist\u00f3ria da ind\u00fastria automobil\u00edstica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foi em 22 de junho de 1934 que o austri\u00e1co Ferdinand Porsche, conceituado engenheiro, assinou contrato com a Associa\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria Automobil\u00edstica Alem\u00e3. O acordo previa o desenvolvimento de um Volkswagen (\u201ccarro do povo\u201d, em tradu\u00e7\u00e3o literal) no per\u00edodo de 10 meses, mas o autom\u00f3vel s\u00f3 passou a ser produzido em 1938, ap\u00f3s um longo processo de desenvolvimento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O contrato foi o embri\u00e3o n\u00e3o apenas do Fusca, mas da montadora Volkswagen. A ideia de um carro do povo foi o caminho para uma amplia\u00e7\u00e3o significativa da ind\u00fastria automobil\u00edstica da Alemanha, que at\u00e9 1930 era especializada em carros de luxo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Segunda Guerra Mundial impediu a produ\u00e7\u00e3o em larga escala do Fusca. Mas, a partir do seu t\u00e9rmino, em 1945, o autom\u00f3vel voltou com for\u00e7a total, j\u00e1 que se tratava de um modelo barato e eficiente, ideal para um continente que tinha de encarar os impactos de um conflito de grandes propor\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Afinal, por que \u201cFusca\u201d?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A origem do nome Fusca \u00e9 curiosa e tem muito a ver com o dom\u00ednio da pron\u00fancia de VW, sigla para Volkswagen. Em alem\u00e3o, a pron\u00fancia seria \u201cfau-v\u00ea\u201d, mas a incorpora\u00e7\u00e3o na l\u00edngua portuguesa levou a varia\u00e7\u00f5es como \u201cfulque\u201d, \u201cfulca\u201d, at\u00e9 que se chegasse ao nome definitivo do carro no Brasil, Fusca, que passou a ser adotado oficialmente apenas em 1984.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outro ponto a se destacar sobre a rela\u00e7\u00e3o do Brasil com o famoso carro \u00e9 que temos at\u00e9 mesmo o Dia Nacional do Fusca, comemorado em 20 de janeiro. Foi neste dia, em 1959, que a produ\u00e7\u00e3o do modelo foi iniciada em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP), marcando o in\u00edcio de uma hist\u00f3ria de grande sucesso, que se estendeu at\u00e9 1996, \u00faltimo ano em que o Fusca foi fabricado no Brasil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">#fam\u00edliaferrugemaircooled #Volkswagen #aircooled #fusca<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A escolha da data para o Dia Mundial do Fusca foi baseada em um fato que mudou a hist\u00f3ria da ind\u00fastria automobil\u00edstica. Foi em 22 de junho de 1934 que o austri\u00e1co Ferdinand Porsche, conceituado engenheiro, assinou contrato com a Associa\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria Automobil\u00edstica Alem\u00e3. O acordo previa o desenvolvimento de um Volkswagen (\u201ccarro [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65447,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[180,110],"tags":[],"class_list":["post-65445","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estradastransitoveiculos","category-noticiasdestaque"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jorgezanoni.com.br\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jorgezanoni.com.br\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jorgezanoni.com.br\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jorgezanoni.com.br\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jorgezanoni.com.br\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65445"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jorgezanoni.com.br\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65445\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jorgezanoni.com.br\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jorgezanoni.com.br\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jorgezanoni.com.br\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jorgezanoni.com.br\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}